淺述多功能摩擦磨損試驗機的兩大主要系統(tǒng)特點

 　　多功能摩擦磨損試驗機適用于薄膜/涂層/改性層/塊體材料/固態(tài)或液態(tài)的潤滑層/潤滑油/潤滑劑的力學、摩擦學特性和實際工況的研究及其評價的測試系統(tǒng)，測試標準模塊采用模塊化設計可實現多種摩擦磨損測試模塊的互換，如旋轉球盤/銷盤，高速往復，Timken環(huán)塊等，同時實現多種信號的同時原位檢測：摩擦力、載荷力、在線磨損深度以及在線三維形貌(磨損深度、寬度、體積、粗糙度等)、拉曼檢測等。
 
　　今天咱們來聊一聊多功能摩擦磨損試驗機的兩大主要系統(tǒng)：
 
　　1、主軸及其驅動系統(tǒng)
 
　　主軸是由伺服電動機通過調速系統(tǒng)驅動，速度無級調速。通過圓弧齒同步帶調速系統(tǒng)把電機的功率傳遞到主軸上。主軸系統(tǒng)的安裝調試，技術難度大，故不要輕易拆裝清洗。本主軸傳動系統(tǒng)可以在10～2000r/min范圍內正常工作，由于應用了伺服控制系統(tǒng)，故其在低轉速下具有高的傳動力矩。本機通過伺服電機的控制，當大負荷試驗過程中突然出現摩擦力矩較大時，主軸力矩迅速增加，變頻器過電流保護，主軸立即自動停車；本機設有計時單元（分、秒預置），時間超預置自動停車系統(tǒng)。擴展式主軸，可以用來設計其它形式的摩擦偶件，夾具以擴展摩擦試驗機的使用范圍。
 
　　2、微控伺服加載系統(tǒng)
 
　　控制系統(tǒng)采用HTMS全新控制系統(tǒng)，負荷保持采用了先進的跟蹤比列調節(jié)結構，多段制導調節(jié)，同時采用先進的控制理念對不同試驗形式進行區(qū)分控制，克服液壓加載噪音大、穩(wěn)定性差、后期維護繁瑣等諸多問題，有效提高了設備可靠性、穩(wěn)定性。